省公路局：

    你局《关于204省道榆林至靖边公路改建工程初步设计的请示》（陕公路字〔2012〕10号）和初步设计及概算文件收悉。根据省发改委《关于204省道榆阳至靖边公路改建工程可行性研究报告的批复》（陕发改基础〔2013〕210号）确定的建设规模、技术标准和总投资，经审查，对塔湾至靖边段公路改建工程批复如下：

    一、建设规模和技术标准

   （一） 路线起于横山与靖边交界处（K87+807），接拟改建横山至塔湾公路，止于青银高速靖边连接线，路线全长39.192公里。同步建设海则畔至陕蒙界连接线4.519公里。

   （二） 全线采用二级公路技术标准，主线设计速度80公里/小时，路基宽度12米；连接线设计速度60公里/小时，路基宽度12米。

主线及连接线桥涵设计荷载等级为公路—Ⅰ级，其余各项主要技术指标执行《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）。

二、路线

（一） 原则同意路线起于横山与靖边交界处（K87+807），跨越黑河经海生渠、野麻渠、杨虎台，在张伙场北侧上跨包茂高速公路后，与规划的靖边县城北二环共线至长庆路，止于青银高速靖边连接线。

（二） 路线起、终点及路线走向，平、纵面设计基本合理。下阶段应进一步优化K88+600～K89+100段平纵面设计，以减少林小沟西侧挖方工程数量。

三、路基路面

（一） 原则同意初步设计采用的路基横断面型式、设计参数及路基设计原则。下阶段应补充完善沙质路段、路基高边坡等地质勘察工作，优化地基处理及边坡防护设计等。 

（二） 原则同意主线及连接线采用沥青混凝土路面结构：即4厘米细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13）上面层+6厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）下面层+36厘米二灰碎石基层+20厘米石灰土底基层，路面总厚度66厘米。

四、桥梁

原则同意主线设桥梁950米/5座，涵洞56道；连接线设涵洞19道。下阶段应结合实际地形，优化大湾沟、野麻渠、沙章沟等桥梁跨径，合理确定桥长。

五、交叉工程

（一）  原则同意主线2处分离式立交、25处平面交叉的设置位置和设计方案。

（二） 原则同意上跨包茂高速公路分离式立交方案，下阶段应进一步优化纵面设计和桥梁跨径，缩短桥长。

（三） 原则同意下穿太中银铁路的分离式立交方案，下阶段应尽量减缓路线纵坡，做好排水设计，加强安全设施。

（四） 下阶段应进一步优化平面交叉型式，补充被交线设计，完善预告和警示标志，以确保安全。

六、交通工程及沿线设施

原则同意主线K102+800右侧设置养护工区1处。下阶段应根据路网规划，合理控制养护工区规模，完善相关设计。

七、建设用地

本项目主线占地1172亩，连接线占地569亩。

八、环境保护及景观设计

原则同意全线环境保护与景观设计方案。下阶段绿化工程应选用当地适生的抗旱植物。

九、概算

该项目初步设计概算符合交通运输部颁布《公路工程基本建设项目概算、预算编制办法》（JTG B06—2007）和《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01—2007）及我省有关规定。经审查，核定该项目初步设计概算为450,767,302元，其中，建筑安装工程费376,508,787元。

请你局据此批复，督促设计单位优化设计方案，严格控制投资，补充完善与沿线城镇规划、水利、铁路等管理部门的相关协议及批复；认真监督项目法人单位，严格按基本程序办事，按批复要求编制施工图文件和招标文件，择优选择施工单位，加强建设过程投资控制。施工图设计由你局组织审查，审查意见报厅备案。项目建设过程，要加强工程管理，做好施工中的技术指导和监督工作，确保工程建设质量。

附件：204省道塔湾至靖边公路改建工程初步设计概算审批表

   陕西省交通运输厅

                                                 2014年4月22日